Regulamento

CAMPEONATO MINEIRO OFF ROAD DE RALLY DE REGULARIDADE 2016

 

REGULAMENTO GERAL DAS PROVAS

 

 

INTRODUÇÃO


DEFINIÇÃO


RESPONSABILIDADES


CATEGORIAS.


INSCRIÇÕES


IDADES E ACOMPANHANTES


ORDEM DE LARGADA


PREMIAÇÃO


PONTUAÇÃO


VEICULOS ADMITIDOS


INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO


PENALIDADES


PENALIDADES ESPECIAIS


POSTOS DE CRONOMETRAGEM


SISTEMA DE RASTREAMANEO VIA SATELITE


CALENDARIO


ADESIVAGEM


SISTEMA DE COMUNICAÇÃO


Adendos


 

 

 

 

INTRODUÇÃO

 

O Mineiro Off Road é um rally de regularidade promovido pela Associação Brasileira de Esportes Automotores,  tendo apoio de empresas de diversos setores da economia, e regido pelo Regulamento Geral de Rally Cross Country de Regularidade Nacional.

 

ARTIGO. 1º – DEFINIÇÃO

1.1 –O Mineiro Off Road , é disputado em 05 eventos, onde cada evento serão realizadas 3 (tres) etapas entre as regiões da antiga Estrada Real compreendendo os estados do Rio de Janeiro  e Minas Gerais, com provas de rally de regularidade, constituídas por trechos variáveis e médias horárias a serem definidas em uma planilha de roteiro, que o navegador recebe antes da largada, a fim de proporcionar igualdade de condições de participação.

 

1.2 - Para itens não definidos neste regulamento aplicam-se as normas do regulamento Geral de Rally Cross Country de Regularidade

 

ARTIGO 2º – RESPONSABILIDADES

2.1 - O ato da inscrição para o Mineiro Off Road , ou quaisquer de suas etapas ou provas caracteriza a declaração dos participantes (piloto, navegador e zequinhas, se houver) e seus responsáveis legais que assumirão todos os riscos da mesma, consigo ou com outrem, com seus veículos e equipamentos, isentando organizadores e patrocinadores, de quaisquer acidentes, independentemente do tipo ou natureza, que possam ocorrer antes, durante ou depois da prova.

 

2.2 - Todas as dificuldades encontradas no percurso, tais como pontes precárias, areões, lamaçais, riachos cheios, pedras, tocos de madeira, boiadas, árvores, etc., serão de inteira responsabilidade dos concorrentes em transpô-las, mesmo que para tal tenha que se desviar do roteiro, permanecendo imutável o tempo programado para o trecho, salvo instruções do diretor da prova em concordância dos comissários desportivos, que poderão notificar através de fiscais e adendos escritos.

 

ARTIGO 3º – CATEGORIAS

 

3.1 - Categoria Turismo Light:

Serão permitidas inscrições de participantes sem nenhuma experiência anterior em provas do gênero e/ou que tenham participado de outros rallys, desde que tenham sido inscritos nestas provas em categorias denominadas novatos, estreantes, amadores, iniciantes ou afins. Ficam também autorizados a se inscreverem nesta categoria, os participantes de categorias superiores a esta, desde que comprovadamente não estejam concorrendo em nenhum tipo de prova há pelo menos 02 (dois) anos.

 

Caso haja comprovação de participação irregular do piloto, navegador ou de um dos acompanhantes, os concorrentes serão desclassificados.

 

Parágrafo Único: Os 3 primeiros colocados, piloto/navegador, na categoria Turismo Light do Mineiro Off Road , assim como a equipe que vencer 3 ou mais etapas durante a temporada 2016, estarão automaticamente promovidos e deverão concorrer na categoria Turismo na temporada 2017.

 

 

 

3.2 - Categoria Turismo:

Serão permitidas inscrições de participantes sem nenhuma experiência anterior em provas do gênero e/ou que tenham participado de outros rallys, desde que tenham sido inscritos nestas provas em categorias denominadas novatos, estreantes, amadores, iniciantes ou afins. Ficam também autorizados a se inscreverem nesta categoria, os participantes de categorias superiores a esta, desde que comprovadamente não estejam concorrendo em nenhum tipo de prova há pelo menos 02 (dois) anos.

 

Caso haja comprovação de participação irregular do piloto, navegador ou de um dos acompanhantes, os concorrentes serão desclassificados.

 

Parágrafo Único: Os 3 primeiros colocados, piloto/navegador, na categoria Turismo do Mineiro Off Road , assim como a equipe que vencer 3 ou mais etapas durante a temporada 2016, estarão automaticamente promovidos e deverão concorrer na categoria Supermaster - Graduados na temporada 2017.

 

 

3.3 - Categoria Graduados / Supermaster:

Serão permitidas inscrições de participantes com experiência anterior em provas do gênero, em categorias denominadas graduados, máster, sênior ou afins, independente dos resultados alcançados nas mesmas.

 

3.4 – Categoria Universitários

Serão permitidas inscrições de participantes sem nenhuma experiência anterior em provas do gênero e/ou que tenham participado de outros rallys, desde que tenham sido inscritos nestas provas em categorias denominadas novatos, estreantes, amadores, iniciantes ou afins. Ficam também autorizados a se inscreverem nesta categoria, os participantes de categorias superiores a esta, desde que comprovadamente não estejam concorrendo em nenhum tipo de prova há pelo menos 02 (dois) anos.

 

Caso haja comprovação de participação irregular do piloto, navegador ou de um dos acompanhantes, os concorrentes serão desclassificados.

 

Nesta categoria é permitido a participação de veículos com tração 4x2

 

 

Parágrafo Único

 

ARTIGO 4º – INSCRIÇÕES, PARTICIPANTES E CANCELAMENTO.

4.1 - O limite de inscritos é de 100 (cem) veículos participantes por etapa, independentemente das categorias. Este limite poderá ser modificado pela organização no regulamento particular de cada etapa.

 

4.2 - As inscrições deverão ser feitas isoladamente a cada etapa. Sempre serão feitas pela Internet no site oficial do evento www.mineirooffroad.com.br.

 

4.3 – As inscrições abrirão na internet sempre 30 dias de antecedência de cada etapa e encerrarão sempre na quinta feira anterior ao evento ou até atingir o numero de vagas, o que acontecer primeiro.

 

4.4.1 – As inscrições deverão sempre serem feitas pelo site ,

 

4.5 - A confirmação da inscrição será concluída após os procedimentos da secretaria de prova e a entrega do numeral do carro, conforme regulamento particular de prova.

 

4.5.1 – A Associação Brasileira de Esportes Automotores, poderá se recusar a aceitar a inscrição de um participante (piloto e/ou navegador), desde que justifique o motivo.

 

ARTIGO 5º – IDADES E ACOMPANHANTES ("ZEQUINHAS")

5.1. Para todas as categorias serão aceitas inscrições apenas de pilotos maiores de 18 anos,devidamente habilitados e navegadores maiores de 12 anos.

 

5.2. Na categoria Graduados, não será autorizada a inclusão de "Zequinha". (acompanhante) no veículo, exceto jornalista, fotógrafo e cinegrafista devidamente autorizado pelo Diretor de Prova, ou competidores sem nenhuma experiência, em caráter de treinamento.

 

5.3. Nas categorias Turismo e Turismo Light será autorizada à inclusão de até 2 (dois) "Zequinhas" por veículo, com idade mínima de 10 (dez) anos, desde que os mesmos preencham ficha de cadastro no momento da inscrição .

 

ARTIGO 6º – ORDEM DE LARGADA

6.1 - Os 15 primeiros participantes de cada categoria terão sua ordem de largada determinada pelo ranking geral até a última etapa dos campeonatos Mineiro, largando na frente o competidor com maior ponto depois o segundo e assim sucessivamente até o ocupar as 15 primeiras vagas. Em seqüência largam os participantes por ordem de inscrição no site do evento. Para se valer desta regra, os participantes deverão estar inscritos e confirmados através da internet até a quinta feira véspera do evento.

 

6.2 - Os demais participantes terão sua ordem de largada determinada pela ordem de confirmação das inscrições na véspera do evento, no momento da retirada do kit de adesivagem.

 

 

6.3 - É permitida a alteração na ordem de largada pelo diretor de prova, com anuência dos comissários desportivos, considerando as condições do piso, pneus e handicap dos concorrentes (a soma dos fatores: histórico de resultados, experiência, ranking em outras competições, etc.).

 

ARTIGO 7º – PREMIAÇÃO

7.1 - Premiação

 

7.1.1. – O 5 primeiros colocados finais (piloto e navegador) de cada categoria receberão troféus da Associação Brasileira de Esportes Automotores e o de titulo de Campeão ou Vice-Campeão do Mineiro Off Road  – temporada 2016,em sua respectiva categoria.

 

7.2 - Premiação por Etapa

 

7.2.1 - As 3 (tres) duplas primeiras colocadas em cada categoria serão premiadas com troféus em cada etapa.

 

7.3 - Caso haja premiação individual com distribuição de brindes em alguma das etapas, não fará jus ao prêmio o concorrente que não se encontrar presente no momento do sorteio.

 

Parágrafo Único: Os organizadores do Mineiro Off Road , são os únicos autorizados a promover qualquer tipo de publicidade sobre a prova. Os participantes, membros da organização, todos os demais participantes e/ou envolvidos com o evento autorizam o uso de sua imagem, cinética e eletrônica, para fins comerciais, editoriais, promocionais e publicitários, conforme termo de responsabilidade existente na ficha de inscrição.

 

ARTIGO 8º – PONTUAÇÃO

8.1 - Para efeito de campeonato, serão atribuídos pontos para cada colocação, conforme segue:

 

1 º - 16 pontos    6 º - 10 pontos    11 º - 05 pontos

2 º - 14 pontos    7 º - 09 pontos    12 º - 04 pontos

3 º - 13 pontos    8 º - 08 pontos    13 º - 03 pontos

4 º - 12 pontos    9 º - 07 pontos    14 º - 02 pontos

5 º - 11 pontos  10 º - 06 pontos    15 º - 01 ponto

 

8.2 - Todos os competidores que largarem e passarem por 2/3 dos PC’s válidos em cada etapa receberão 1 ponto, exceto os 15 primeiros classificados, que receberão pontuação de acordo com a tabela acima.

 

8.3 - Piloto e navegador terão sua pontuação computada separadamente, dentro de cada categoria, sendo esta acumulativa durante a temporada e totalmente intransferível.

 

8.4 - Para efeitos de pontuação final serão computados os resultados de todas as etapas, sendo descartado os 2 piores resultados da dupla nas etapas (N-3).

 

8.5 - Caso haja empate, o critério de desempate será:

·       Será considerada campeã a dupla com o maior número de pontos sem considerar o critério N-3

·      Caso persista o empate será considerada campeã a dupla com o maior número de primeiros lugares.

·      Caso persista o empate será considerada campeã a dupla com o maior número de segundos lugares e assim sucessivamente.

 

8.6  - Em caso de empate na etapa, o critério de desempate será:

·         Será considerada campeã a dupla com o maior numero de pontos sem considerar os descartes

·         Caso o empate persista, será considerada campeã a dupla com maior numero de PCs zerados

·         Caso persista o empate, será considerada campeã a dupla com maior numero de PCs com 1 ponto, e assim sucessivamente

 

ARTIGO 9º – VEÍCULOS ADMITIDOS

9.1 - Serão admitidos como participantes veículos multimarcas com tração 4x4 para as categorias Turismo Light, Turismo e Supermaster_graduados, sem ou com preparação para competição. Em caso de dúvidas, cada caso será analisado pela Direção Técnica em conjunto com os Comissários Desportivos. Para a categoria Universitários, é permitida a participação de veículos 4x2 também

 

9.2 – Cada veículo deverá ser apresentado para vistoria em local, data e horários previamente determinados pela organização através do regulamento particular. Os ocupantes do veículo deverão estar munidos do documento de propriedade do referido veículo, de carteira de identidade de cada um dos ocupantes e carteira de habilitação para o piloto.

 

9.3 - O participante deverá se apresentar com os adesivos fixados nos veículos em locais determinados pela organização para realização da vistoria.

 

9.4 - Ficará a critério da organização, proibir ou não a largada ou continuidade na prova de qualquer veículo que não reúna condições de segurança mínima exigida. O desrespeito a esta decisão por parte dos concorrentes pode a critério da organização, impossibilitar a participação dos mesmos em etapas futuras.

 

ARTIGO 10º – INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO

10.1 - Para as categorias Universitários e Turismo Ligth, ficam liberados somente o uso do hodômetro original e hodômetro aferível desde que não integrado. O GPS também está liberado. É proibida a utilização de qualquer equipamento de navegação integrado.

 

10.2 - Para as categorias Supermaster / Graduado e Turismo, ficam liberados o uso de qualquer instrumento de navegação.

 

10.3 - Entende-se por Instrumento de Navegação Integrado, qualquer aparelho que indica o tempo (ou distância) de atraso ou adiantamento ao participante concorrente e que é ligado (com ou sem fio) a algum sensor de movimento do carro.

 

Parágrafo Primeiro: Recomenda-se para todas as categorias o uso de GPS, com tecnologia SIRF III, gravando o roteiro da prova de 1 em 1 segundo, pois configurado desta maneira o mesmo poderá ser utilizado como prova em caso de reclamação ou falha do coletor de dados.

 

 

ARTIGO 11º – PENALIDADES

11.1 - Serão passíveis de desclassificação as duplas:

 

• Cujos integrantes (inclusos os "Zequinhas") ingerirem ou portarem em seus veículos bebidas alcoólicas, durante o transcurso da prova, entre a largada e a chegada.

• Não afixar no seu veículo, nos locais preestabelecidos em layout, os adesivos dos patrocinadores do evento.

• Afixar adesivos de patrocinadores particulares fora das áreas determinadas no presente regulamento conforme mapa de adesivagem (anexo I).

• Utilizar, entre a vistoria e a premiação, adesivos de patrocinadores particulares cujas marcas sejam concorrentes ou conflitantes dos patrocinadores oficiais das etapas do Mineiro Off Road.

• Nas categorias  Universitários e Turismo light, portar, transportar ou utilizar algum aparelho de navegação integrada.

• For flagrada jogando lixo em qualquer ponto do trajeto. Todo e qualquer lixo deverá ser mantido dentro do veículo até o final da prova.

• Tiver atitude anti-desportiva na trilha, obstruindo propositalmente outro participante, agredindo ou desrespeitando demais participantes ou membros da organização em qualquer momento durante todo o evento.

• Substituir qualquer dos participantes inscritos por outro. Na hipótese de caso fortuito ou força maior que obrigue tal atitude, o fato deverá ser comunicado à organização do evento, através de documento escrito, contendo o nome do participante substituído, com antecedência mínima de 60 minutos da largada do concorrente.

• Desacatar as decisões das autoridades e diretores de prova.

• Apresentar informações incorretas ou falsas em sua ficha de inscrição, bem como inscrever-se em categoria inferior à sua, conforme descrito no artigo 4.

• Romper cercas, trafegar sobre plantações, hortas, etc., ou exercer qualquer ato de desrespeito à propriedade alheia. Esta penalidade não isenta a dupla de responder e arcar com responsabilidades, decorrentes do ato, perante os prejudicados.

• Que partir antes do sinal de largada e não atender a solicitação para a repetição da mesma.

 

11.2 - Os casos omissos serão julgados pelos Comissários Desportivos presentes nas provas.

 

ARTIGO 12º – PENALIDADES ESPECIAIS

12.1 - A dupla que não estiver vestindo a camiseta promocional durante o almoço e/ou entrega de prêmios, perderá o direito aos prêmios, mas não perderá os pontos da prova.

12.2 – Perderão 02 (dois) pontos na classificação da prova em que tiver obtido o melhor resultado e o direito aos prêmios, os concorrentes em que pelo menos um integrante da dupla não esteja presente à Solenidade de Premiação, até o limite de 60 (sessenta) minutos do horário previsto no Regulamento Particular de Prova.

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ARTIGO 13º – POSTOS DE CRONOMETRAGEM (PC)

13.1 - Pontuação (para categoria turismo light e universitário)

 

Para cada 01 (um) segundo de atraso = 01 ponto perdido, até o limite de 10 (dez) minutos, após o que perderá fixo 600 (seiscentos) pontos.

 

Para cada 01 (um) segundo de adianto = 01 ponto perdido, até o limite de 10 (dez) minutos, após o que perderá fixo 600 (seiscentos) pontos.

 

Exemplos:

1,3 seg de atraso = 1 ponto perdido

0,4 seg de adianto = - 0 ponto perdido

 

13.2- Serão declarados vencedores os concorrentes que ao final da prova obtiverem o menor número de pontos perdidos.

 

13.3  - Critérios de Descarte (N-1) e (N-i) cumulativamente para cada prova

 

13.3.1 - No critério N-1 serão descartados o  pior PC´ válido com no máximo 10 minutoss (<10 min) de adianto ou até 10 minutos de atraso (< 10 min).

 

13.3.2 - No critério N-i serão descartados os "i" piores PC’s válidos de cada concorrente com no máximo 3 segundos (<= 3 seg) de adianto ou 3 segundos (<= 3 seg) de atraso.

O valor "i" refere-se a 4 % dos PC’s válidos da prova arredondado para baixo.

 

Ex:

60 PC’s válidos, 4% = 2,4, portanto i = 2 PC’s.

 

 

- Pontuação  - Critérios para categorias Super Master / Graduados e Turismo Light “A”

13.4 - Para cada 01 (um) décimo de segundo de atraso = 01 ponto perdido, até o limite de 10 (dez) minutos, após o que perderá fixo 6.000 (seis mil) pontos.

 

Para cada 01 (um) décimo de segundo de adianto = 01 ponto perdido, até o limite de 10 (dez) minutos, após o que perderá fixo 6.000 (seis mil) pontos.

 

Exemplos:

1,3 s de atraso = 13 pontos perdidos

0,4 s de adianto = - 4 pontos perdidos

 

Parágrafo Único - Serão declarados vencedores os concorrentes que ao final da prova obtiverem o menor número de pontos perdidos.

 

Critérios de Descarte (N-1) e (N-i) cumulativamente para cada prova

 

13.4.1 - No critério N-1 será descartado o pior PC válido com no máximo até 10 minutos de atraso (< 10 min).

 

13.4.2 - No critério N-i serão descartados os "i" piores PCs válidos de cada concorrente com no máximo 2 segundos (<= 2 s) de adianto ou 2 segundos (<=2 s) de atraso.

 

O valor "i" refere-se a 4% dos PCs válidos da prova arredondado para baixo.

 

ARTIGO 14º – SISTEMA DE RASTREAMENTO POR SATÉLITE

14.1 - Serão instalados nos veículos dos participantes, antes da largada, um ou mais equipamento(s) de rastreamento por satélite, que serão de uso obrigatório durante toda a prova e só poderão ser manipulados ou removidos pela organização.

 

14.2 - A responsabilidade pelo(s) equipamento(s) será exclusivamente do participante, a partir do momento da instalação até a remoção por parte da organização ao final da prova.

 

14.3  -  O(s) coletor(es) de dados será(ão) removido(s) na chegada do concorrente, ou em outro local especificado pela Organização e divulgado no briefing e/ou planilha. Se o aparelho não for devolvido no local especificado pela Organização em até 20 (vinte) minutos além do seu horário ideal de chegada do final da prova (de cada concorrente) o concorrente não terá o seu tempo apurado para o evento, sem direito a reclamação.

Caso o equipamento não chegue ao local da retirada instalado no veículo do concorrente, o mesmo será desclassificado da(s) prova(s) no qual o mesmo foi removido do veículo.

É de responsabilidade de cada concorrente a devolução do(s) coletor(es) de dados caso o mesmo não chegue ao local da devolução.

Ex.: em caso de quebra do seu veículo.

 

ARTIGO 15º – CALENDÁRIO

16.1 - O calendário com as datas e locais das provas será divulgado pela Associação Brasileira de Esportes Automotores e caso existam alterações, estas serão divulgadas no site oficial do evento

 

ARTIGO 16º - ADESIVAGEM

16.1 - Será fornecido a cada etapa um mapa de adesivagem com a disposição exata de aplicação das peças. Esta disposição das peças deve ser cumprida a risca, sendo o desrespeito a este layout penalizado conforme descrito no artigo 11 deste regulamento.

 

16.2 - Para os participantes, haverá espaços determinados para seus patrocínios próprios, conforme consta no mapa de adesivagem do campeonato, anexo I ao presente regulamento.

 

16.3 - Na vistoria e na largada, a adesivagem do veículo será verificada. Caso a adesivagem não esteja de acordo com o mapa divulgado no regulamento particular da etapa, o veículo não poderá largar.

 

Parágrafo Único: O Mineiro Off Road  é um evento promovido pela Associação Brasileira de Esportes Automotores e apoiado por várias empresas de diversos setores da economia.

 

O evento tem uma regra pré-estabelecida dando visibilidade a estas empresas. Não são permitidos patrocínios próprios dos pilotos ou participantes de empresas que atuem no mesmo setor das empresas patrocinadoras oficiais do evento.

 

As empresas patrocinadoras oficiais do evento serão divulgados através de adendo a este regulamento, poderão haver alterações na lista de patrocinadores que serão divulgadas por meio de adendo a este regulamento.

 

ARTIGO 17º - SISTEMA DE COMUNICAÇÃO:

Fica liberado o uso de Radio PY para todas as categorias, devendo pelo menos um dos ocupantes do veiculo possuir licença de radio amador.

 

ARTIGO 18º - ADENDOS

18.1. Este regulamento poderá sofrer alterações, que serão divulgadas em adendos, publicados no site oficial do evento ou no quadro de avisos da prova.

 

18.2. Em cada etapa deverá ser fornecido um adendo para a aferição de hodômetros.

 

RECOMENDAÇÃO IMPORTANTE

Alguns trechos deste tipo de competição são feitos no interior de propriedades particulares. Portanto, dependerá do comportamento de cada participante a imagem que a prova trará aos moradores, proprietários e curiosos. Espera-se dos participantes um comportamento que contribua para que o Rally seja um esporte sadio e de alto nível, para que sempre seja possível contarmos com boas trilhas e angariar a simpatia do público para os próximos eventos.

 

 

 

 

Juiz de Fora, 01 de janeiro de 2016.

 

 

 

Cristiano Serpa de Souza                                                               Mariana Souza Mendonça

 

 

      Diretor de Prova                                                                                            Secretária